↑写真の日付は１９９４年９月１５日となっている。１２年半前か。ライダーは俺。わわわ、若い・・・。お顔はトリムしときました（笑）。もうバトルスーツ着てる。それにカットオフ、恥ずかしい。何気に林道なのであります。しかも普通ならばVmaxでは行かない…

↑「バイナル」と呼ぶにはちとキビシイですが…。カマロのGTライン。シルバーの部分をFILMで施工。一見平面に見えるが実は結構三次曲面。アメ車のバイナルはかなり施工経験があるが、何故？？？撮った記憶はあるのに写真が出て来ない。 正直言って看板業界とい…

某プロカメラマンN氏が「暖冬のために封鎖されていない坂内に行ってみる」・・・との事だったので、坂内オーソリティ（笑）の俺としては是非とも行ってみたい。 んな訳で、バラしたまま放りっぱなしのエンジンを、とりあえずノーマルピストンで組もうかと思…

↑N目君のXLRで初めて坂内２DAYS EDに出た時のグラフィック。本人が目の前にいないのをいい事に暴走。勝手にフレームの不要なブラケットを切断して黄色に塗り、ノーマルマフラーは無断で爆音に改造。仕上げにタンクを塗り替えたかったのだが、さすがにココで…

我社は看板屋である。なので当然カッティングプロッタがある。また、近年になってほぼスタンダードと呼べる存在になってきたと言える大型のインクジェットプリンターもある。ステッカー屋ではないので平常はあまりホイホイとは受注しないのだが、時々は作る…

今年は気味が悪い程の暖冬だ。 去年は暖冬宣言が途中で撤回され、かなり厳しい寒さだったと記憶している。それが打って変わってこの暖かさ。やはり異常気象なのか？極端な寒がりの俺としては、少々の暖冬ならばむしろ歓迎であるのだが、あんまり異常気象が続…

推定で１５０００～１８０００ｋｍの走行と思われる、元Ｎ造さんエンジンの状態を紹介。 ピストンピンは寿命。 バラした時にも触れたが、エンジンの中が非常にキレイで驚いた。俺自身が過去に見てきたエンジンは、何となくエンジンオイルがガソリン臭かった…

ＭＥ０８のミッションと一緒に注文したのがコレ。左側のフレームガード（正式にはフレームプロテクタという商品名）。 結構前から純正オプションで設定があるのは知っていたのだが、元々自分で作ろうと思っていたので買わなかったのだ。何故に今回買ったのか…

ココのところ昼間は職人さんと一緒に外現場に出ているので、帰ってきてからやらなければならない仕事も多く、ＸＲ２５０の作業は進んでない。スミマセン。それでも一応、純正部品は火曜日（１３日）の閉店間際に注文してあった。水曜日が定休日なので、事実…

仕事で使っているトラックの窓ガラスを閉めようとして、パワーウィンドウのスイッチを操作したら、「バキッボキボキ」と音がしてガラスが動かなくなった。新車で購入後３年。普通に・・・というよりも、むしろかなり大事に使っているのだが・・・。 自分で直…

このような回りくどくて文字だらけ、どこの馬の骨とも知れぬ男が書いている能書きブログを読んで下さり、まことにありがとう御座います。 ↑２００４年・坂内２ＤＡＹＳ ＥＤにて 夏目健司氏撮影 知人から良く、「ブログはいつ記事を書いてるの？」と聞かれる…

組み上がったばかりのSPLエンジンを壊してしまい、ションボリ…。結構なダメージなのに、それに気が付かなかった俺もワケ解らん。二重ションボリだ。このブログにも名前が登場する某氏（今回は敢えて名前を伏せる）は、そんな俺を「ダメ人間クラブ」に引きず…

日曜日にナラシを兼ねた練習に行く為に作業を進めていたのだが、断念せねばならない。 ナンとシリンダースカートが割れている。勿論ミッションのカケラを打ち付けた為と思われる。とほほ・・・。 先週走ったとき、登りの右タイトコーナーで２速で開けていっ…

１０時半に作業開始して、本日中に終了する筈だったのだが、シリンダーベース・ガスケットに液体ガスケットを塗って組んだので（面がイマイチだった）、外れねえ・・・ もうちょっとで解体終了なのに。１２時になったら作業中止しようと思っていたので、本日…

まずＭＥ０８のミッションの金額を調べる・・・手持ちの資料が非常に古いので（いまだに良く話題にあがる’９５ダートクール春号！・・・ＸＲをイジり始めたら某Ｋ氏が譲ってくれた。重宝してます。ＴＨＡＮＸです。）価格はアテにはならないが、２～５速だけ…

先日走行した際にミッションがおかしかったので、右クランクケースカバーを外してみた。 ん？んん～～～～？ ミッションのカケラが・・・。走ったときの状況を思い返してみると、多分二速。 実はこのミッション、元々メチャクチャ痛んでいた。オークションで…

溶接について人から聞かれる事が多い。また、溶接をやった事が無い人と話をすると、基本的な部分で勘違いをしてたりするので、俺なりにまとめてみた。専門的な説明ではなくて、極力判り易くなるように心掛けたつもり。 「溶接」と呼ぶ為の大前提として、くっ…

ベースは最初期型ＸＲ２５０ＢＡＪＡ。 正式名称は・・・ ２８０馬邪 ＸＲでは無い。グヘヘ。 ↓２００７年２月時の仕様 ↓２００７年１０月時の仕様 ↓２００８年９月時の仕様 ２００８年坂内２ＤＡＹＳエンデューロ・ウイニングマシン（笑） エンジン タケガ…

残った作業を無理矢理終わらせて、シェイクダウンの為に「オフザワールド鶴里（←同コースＨＰ）」にXR250を持ち込んだ。（本ブログの参考過去記事←オフザワールド鶴里の紹介）ちなみに知事選挙の投票は朝一番に済ませてきた。 エンジンオイルは既に規定量を…

バイクに乗ってない。ともするとリターンライダーにカテゴライズされかねない俺だが、去年のゴールデンウィークにXR250で走り始めて、オフを最後に走ったのが１０月２１～２２日の坂内２DAYSエンデューロ。半年乗っただけでその後３ヶ月も乗ってない。コレじ…

インスタント焼そばといえば？ 一番人気はやはり「ＵＦＯ」辺りだろうか。 俺は「大盛いか焼そば」だった。学生の頃、良くお世話になっていた。量が多いからという理由だけであった。 インスタント焼そばはみんな食感と味が酷似しており、仮に目隠しされて食…

先ずはお詫びと訂正から・・・。以前の記事で「イグニッションコイルの取付部分はアースになってないので、ココにアース線を持ってきても無意味」としたが、間違いです。「取付部分はアースにっていない」のは正しいのだが、実際にはイグニッションコイルか…