ＨＩＤを装着したヘッドライトが思った状態になってくれなかったので、考えられる範囲で改良してみた。 まずは重量の問題。トランス（インバーター）だけで３５０ｇもあるので、思い切ってこれをリヤ側に移設する事にした。 スタート時は灯火は装着せず、レ…

俺のXR250（MD30)改は、「２８０馬邪」と名付けてある。 ベースは初期型のXR250BAJA。オフロードバイクに乗る皆さんならばご存知かと思うが、「BAJA」は「バハ」と読む。この「BAJA」に漢字を当ててバ＝馬、ジャ＝邪。もちろん「邪道な馬」という意味を込め…

夜間テスト前に時を巻き戻して、整備内容を。 まずはエンジン。ヘッドのオーバーホールが目的。というのも、去年はありえないバルブの磨耗が直前に発覚したため、大事をとっての事である。だが、排気バルブに微少なカーボンの噛み込みが見受けられる程度で、…

何とか２８０馬邪を組み上げて、１９日に夜間テストに行ってきた。３日でエンジンOHと全ての組み上げを完了するのは、かなり辛かった（笑）。その内容は以後の記事にて。 さてさて、１９日の１４時過ぎまで掛かって、エンジン始動＆HID点灯まで漕ぎ着けた俺…

コリャカッコいい（爆） 詳細をアップする時間的な余裕が無いが、ヘッドのOH、キックスターターの取り付け、リヤサスリンクOH、リヤフェンダーのデカール貼り、３月にパンクしたリヤタイヤ修理などなど。 色々あって、エンジンはもう一度開ける事が決定。 ま…

２８０馬邪のエアクリーナーBOXは、知らないうちにまたベロが割れてしまっていた。右下の取り付け部分。 ここは元々サイドカバー取り付けのベロが先に割れてしまっており、ステンレスの板を曲げたステーを製作して、サイドカバーを固定していた。この方法は…

半年以上動かしていない２８０馬邪は想定しないトラブルの発生も考えられるので、そろそろ走行テストをしておきたいところ。去年の準備で直前までバタバタする原因となったライトだが、今年は遂に・・・。 HID採用であるよ。どのブランドを使用するのが良い…

俺は、もしもライディングとバイクいじりの二者択一を迫られたら、間違いなくバイクいじりを選ぶ男である。コレがバイクじゃなくても同じ事で、人生で数回経験した軌道変更が仮に一度も無かったとしても、恐らく結局は同じような職業に就いていた事だろうと…

ややっ、忙しさのあまり３週間近くも更新をサボってしまった。前回の記事以降の近況を羅列にて。 メインＰＣ（結局ＤＥＬＬのプレシジョンとかいうワークセンター）接続後、不思議なもので旧ＰＣが不調に。とりあえず残った作業をセーフモードで無理やり完了…