田中麗震愚のホームページ サーバーのサービス終了によって長らく休止していた田中麗震愚のホームページだが、悠久の時を経てサーバーを移転し、ここのところ急速に再構築が進んでいる模様。 活動が活性化する前の画像や、秘蔵映像（おそらく俺しか持ってい…

１２～１３日と田中麗震愚の合宿だったのだが、帰宅して思い出した。そういえば子供達（奥さんとも）は１４～１５日がスカウトのキャンプだと言っていたのだ。で、一人残されたお父さんは、エンジンが掛からなかった２８０馬邪の整備をする事にしたのである…

８月１１日、仕事を晩８時には切り上げて、２８０馬邪の整備を始める。痛んでしまったカムシャフト、ロッカーアームを手持ちのノーマルに組み替えるのである。何故か純正カムシャフトは２本も持っていた。 ロッカーアームは、元Ｎ造さんエンジンのカムカバー…

前回の坂内２ＤＡＹＳでオイル切れ状態で走行し、ヘッドからガシャガシャと音が出るようになってしまった２８０馬邪。実はあれ以来放置してある。仕事に専念するためにバイクを自粛中とはいえ、元々は多少は乗ったりイジったりするつもりだったはず。俺は土…

しばらく前にまとめていた内容を、記事にする時間が無くて放置していた。せめて年内には手をつけなければ・・・と言う事で、書いておく事にする。最近、妙な時間に目が覚める。今、朝の４時・・・。オッサンになった証拠だそうだ。 本番前に書かなかった作業…

職業上、台風の影響で数日のロスがあり、マシンは予定通りには仕上がってない。まあ、去年よりはかなりマシかなあ。 少なくともマシンの仕上がりに関しては、絶対にナンバーワンでなくてはならない。これ、俺のプライドそのもの。あとは速いメンバー達が何と…

本番まで１０日を切った。俺はメンバーの中では遅い部類なんで、ビルダーとしての役割（笑）とメカに重点を置いているワケで。いつも思う事なのだが、このレースではチューニング車両は明らかに不利だ。最後まで持たせる事を考えるだけで頭がパンクしそう。…

ＨＩＤを装着したヘッドライトが思った状態になってくれなかったので、考えられる範囲で改良してみた。 まずは重量の問題。トランス（インバーター）だけで３５０ｇもあるので、思い切ってこれをリヤ側に移設する事にした。 スタート時は灯火は装着せず、レ…

俺のXR250（MD30)改は、「２８０馬邪」と名付けてある。 ベースは初期型のXR250BAJA。オフロードバイクに乗る皆さんならばご存知かと思うが、「BAJA」は「バハ」と読む。この「BAJA」に漢字を当ててバ＝馬、ジャ＝邪。もちろん「邪道な馬」という意味を込め…

夜間テスト前に時を巻き戻して、整備内容を。 まずはエンジン。ヘッドのオーバーホールが目的。というのも、去年はありえないバルブの磨耗が直前に発覚したため、大事をとっての事である。だが、排気バルブに微少なカーボンの噛み込みが見受けられる程度で、…

何とか２８０馬邪を組み上げて、１９日に夜間テストに行ってきた。３日でエンジンOHと全ての組み上げを完了するのは、かなり辛かった（笑）。その内容は以後の記事にて。 さてさて、１９日の１４時過ぎまで掛かって、エンジン始動＆HID点灯まで漕ぎ着けた俺…

コリャカッコいい（爆） 詳細をアップする時間的な余裕が無いが、ヘッドのOH、キックスターターの取り付け、リヤサスリンクOH、リヤフェンダーのデカール貼り、３月にパンクしたリヤタイヤ修理などなど。 色々あって、エンジンはもう一度開ける事が決定。 ま…

２８０馬邪のエアクリーナーBOXは、知らないうちにまたベロが割れてしまっていた。右下の取り付け部分。 ここは元々サイドカバー取り付けのベロが先に割れてしまっており、ステンレスの板を曲げたステーを製作して、サイドカバーを固定していた。この方法は…

半年以上動かしていない２８０馬邪は想定しないトラブルの発生も考えられるので、そろそろ走行テストをしておきたいところ。去年の準備で直前までバタバタする原因となったライトだが、今年は遂に・・・。 HID採用であるよ。どのブランドを使用するのが良い…

俺は、もしもライディングとバイクいじりの二者択一を迫られたら、間違いなくバイクいじりを選ぶ男である。コレがバイクじゃなくても同じ事で、人生で数回経験した軌道変更が仮に一度も無かったとしても、恐らく結局は同じような職業に就いていた事だろうと…

ややっ、忙しさのあまり３週間近くも更新をサボってしまった。前回の記事以降の近況を羅列にて。 メインＰＣ（結局ＤＥＬＬのプレシジョンとかいうワークセンター）接続後、不思議なもので旧ＰＣが不調に。とりあえず残った作業をセーフモードで無理やり完了…

骨折ネタではありません（笑）。２８０馬邪のホネ・・・いや、フレームである。 いつの間にかエンジンを降ろし、丸裸になった２８０馬邪。 一体何の為にこんなことをしているのか？ ・・・それは、フレームの再塗装の為である。そう、性能とは全く無縁の作業…

先日、２８０馬邪のブレーキペダルの先っちょのリターンスプリングが折れてしまった。スプリングだけ出ないかなーと思ったが、甘かった。やっぱＡＳＳＹだ。この間インチキ技で直したばかりのブレーキペダルを買うのは、あまりにも悔しすぎる。 心当たりを探…

あけましておめでとうございます。イキナリ余談で申し訳ないのだが、他人のブログを見ていて目に付くのが「今さらですが、あけまして～」という言葉。結構多いなあ。しかも１月２日とか３日とかの記事で書いてある。元旦に言うべしという気持ちも解らないで…

フロント廻りの整備をする。 フロントフォークオイルを交換。出てきたのはセメントのようなドロドロ状態。そろそろオーバーホールせねばならない頃だ。ステムナットが完全に緩んでいたので締めなおし、タイヤ交換して組み付ける。フロントのベアリングは全く…

最近２８０馬邪のデザインに飽きてきたんで、思い切ってトラッカーカスタムにしてやりましたワ。 ・・・ ・・・ ・・・ ・・・というのはウソで、外装外してデカール貼っただけｗ 伊那サーキットの音量規制のため、ノーマルマフラーに戻してやった。トラッカ…

エントリー済みの今年最後のレースってのは、オーバーオールⅧ。【主催者モトショップ五郎ＨＰ・当該ページ】 なんとモタードですわ。モタードなんて見た事もやった事もないので（笑）心配だが、かなりオフロード区間が長い（８０％）との事だからまあ何とか…

あーーー・・・。暫くの間、毎日更新するつもりだったのに夕べは寝てしまった（笑）。スミマセン。 冬になるとテンションが降下気味なのは寒いのが嫌いなせいもあるのだが、音量規制の無い坂内が閉鎖されてしまう為、走る所がなくなってしまうのが大きい。コ…

ここしばらく放置しているＸＲ２５０改・２８０馬邪の整備。前回走行時に、クラッチプレート＆フリクションプレートを新品にしたのに、クラッチ操作に違和感を感じた。プレートが新品なのでアタリの問題もあるのかもしれないが、２４時間耐久の時に発生した…

先週の坂内でクラッチが滑ってしまっていた２８０馬邪。パーツはその後すぐに注文してあった。土曜日の夜中にクラッチ交換。 布団を敷いて２８０馬邪を左側に倒して寝かす。布団に押し倒す・・・と聞いただけでエッチな妄想をしてしまいそうになるが、２８０…

今週末は３連休の人も多かったかもしれないが、俺は原則土曜日は休めないので（休む場合は計画的に休む必要がある）、２連休。仕事がとりあえず木曜日に一段落したため、思い切って休む事にしたのだ。まあこの後、年内まではそこそこ忙しいと思うから、束の…

９月８日・月曜日。ＭＤ１７Ｅエンジンとは正に腐れ縁である。一体何回組みバラししているのだろう？ ササッと組んでフレームに搭載。もちろんサービスマニュアルは全く見ない。プライベーターとしてはそろそろＭＤ１７Ｅスペシャリストの仲間入りだな（←ア…

とりあえず試走できる状態に組み上げた。 今から（現在午前１：００）テストに行って来ます。 細かい記事は更新している時間がないので、本番終了後に順を追ってアップする予定。 以下覚え書き ●フロントフォークオイル交換 ●フロントブレーキパッド交換 ●フ…

先日（確か先週の木曜日）、Ｎ目君が我社工場にてＸＬＲを整備していった。ナカナカいい表情をしてますｗ 俺はこの間に彼のクルマのボンネットにこっそりと田中麗震愚ステッカーを貼ってみたのだが、ものの数分でバレて剥がされてしまった。ナカナカいい表情…

我社は８月決算でして。何故８月決算なのかっつーと、例年通りであれば閑散期であるからなのでして。ところが今年は、如何なる事情があるのか爆忙なのでして。３日（水）はなんとか実作業を早目に終えたので、とっとと２８０馬邪のエンジンのＯＨをしたかっ…